液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō),46號(hào)抗磨液壓油價(jià)格,首先應(yīng)滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求,由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),合肥液壓油,還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類(lèi)繁多,分類(lèi)方法各異,長(zhǎng)期以來(lái),習(xí)慣以用途進(jìn)行分類(lèi),也有根據(jù)油品類(lèi)型、化學(xué)組分或可燃性分類(lèi)的。這些分類(lèi)方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。
油溫升高的主要原因
1、 首先是工作環(huán)境溫度過(guò)高,通風(fēng)條件太差,造成油溫極易升高。所以應(yīng)盡量避開(kāi)高溫時(shí)間點(diǎn)作業(yè)。如果條件允許,請(qǐng)?jiān)谝簤合到y(tǒng)回油管路,加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器,抗燃液壓油,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫。
2、 液壓油箱太小或者油位太低,液壓油沒(méi)有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過(guò)程中,主要通過(guò)液壓油箱散熱。油箱面積越大,越利于散熱。液壓油箱內(nèi)油量越多,越利于散熱。
3、 液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過(guò)隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,液壓油報(bào)價(jià),將油箱分成幾部分,使油經(jīng)過(guò)曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,來(lái)自回油管的油還沒(méi)足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,將使液壓系統(tǒng)熱量累加,加快油溫升高。
4、 油管細(xì)長(zhǎng),彎管太多。液壓油經(jīng)過(guò)液壓障礙時(shí)會(huì)受到很大的擾動(dòng),要經(jīng)過(guò)一段距離后才定穩(wěn)定。兩個(gè)局部障礙距離太小,液壓油尚未穩(wěn)定就進(jìn)入第二個(gè)障礙,管路阻力增大,阻力系數(shù)比正常高3倍以上,液壓油受到擠壓,內(nèi)部分子活動(dòng)劇烈,液壓油溫度升高。
5、 液壓系統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重,油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),壓力卻無(wú)法正常建立,液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán),油溫升高。
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